پل سازی
پل ها یکی از سازه های فلزی مهم و کاربردی در سطح شهرها و یا خارج شهرها ست .به همین دلیل هم ساخت آن ها اهمیت دارد و سازه ها باید با روش ها و متدهای به روز و مدرنی ساخته شوند , از دیگر مواردی که در ساخت پل ها باید به آن توجه کرد معماری و شکل ظاهری آن هاست . لازم است پل ها با ساختار و معماری زیبایی ساخته شوند که به زیباسازی فضاهای شهری کمک شود .
استفاده از فولاد در ساخت پلهای فلزی از قرن گذشته شروع و با عنایت به مقاومت کششی و فشاری مطلوب این مصالح در سطح وسیع متداول گردید.باتوجه به فزونی بهای تولید، معمولاً نیمرخهای فولادی دارای ضخامت ناچیز بوده و در نتیجه علاوه بر مسئله زنگ زدن و خوردگی، خطر بروز ناپایداری های الاستیک نیز همواره موجود می باشد، از طرف دیگر نظر به اینکه با افزایش طول دهانه وزن مرده پلها به سرعت افزایش می یابد، با توجه به ناچیزبودن ابعاد و در نتیجه سبک بودن مقاطع فلزی، هنوز نیز برای دهانه های بزرگ از آنها استفاده می شود همچنین در شرایطی که مسئله ایجاد پلهای موقت یا متحرک مورد نظر بوده یازمان در نظر گرفته برا ی مونتاژ و آماده سازی پل ها کوتاه باشد همواره می توان از مصالح فولادی استفاده نمود با در نظر گرفتن مسائل فوق الذکر کنترل پایداری مقاطع و بازدید مرتب پلهای ساخته شده و اعمال روشهای مناسب نگهداری همواره ضروری می باشد.
پوشش پلهای فلزی :
پوشش پلهای فلزی را می توان از چوب مصالح سنگی بتن مسلح و یا از ورقهای فلزی انتخاب نمود. استفاده از چوب برای پوشش پلها در زمانهای بسیار قدیم رایج بوده اما امروزه به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد.
همچنین در طرحهای جدید از پوشش مصالح سنگی نیز به علت وزن زیاد آن، کمتر استفاده می شود در این راه حل تیرهای حمال طولی پل بوسیله قوسهائی از آجر و مصالح سنگی به هم متصل می شوند.
پوشش بتن مسلح:
این پوشش از یک دال بتن مسلح که روی تیرچه های طولی و تیرهای عرضی پل تکیه نموده تشکیل یافته است.پوشش بتن مسلح مقاومت و صلبیت لازم را به سازه داده و از نظر اجرائی نیز آسان و بسیار متداول می باشد.
پوشش فلزی:
یک نوع از این پوششها از یک سری صفحات فلزی که بوسیله بتن مسلح پوشیده شده و روی بال فوقانی تیرچه طولی جوش شده اند تشکیل شده است ضخامت کل حاصله معمولاً ضعیف (بین 10تا 20 سانتی متر ) است.
یکی دیگر از انواع پوششهای فلزی متداول دال ارتوتروپ است این پوشش از یک صفحه فلزی که در جهت عمودی بوسیله ورقهای ساده یا جعبه ای تقویت شده تشکیل یافته است، صفحه فلزی نقش بال فوقانی تیرها رابه عهده داشته و ضمن شرکت در مقاومت خمشی بارهای موضعی حاصل از چرخ وسائل نقلیه رانیز تحمل می کند.
ضخامت آن معمولاً حدود 12 میلی متر (برای جان جعبه ای )تا 14 میلی متر(برای جان ساده)می باشد. دال ارتوتروپ در مجموع روی اجزاء اصلی پل (تیرهای طولی و عرضی )تکیه نموده است.
ساخت سازه پل
سازه ی پل نیز مانند سایر سازه ها در مراحل مختلفی ساخته می شوند :
طراحی پل که مرحله ابتدایی ساخت پل است و توسط طراحان و مهندسان سازه صورت می گیرد , مرحله ای مهم تلقی می شود زیرا در این مرحله است که اگر ایرادی وجود داشته باشد در ساخت و نصب پل نمایان شده و خساراتی بزرگ و هنگفت به بار خواهد آورد .
به همین دلیل هم لازم است افرادی برای این کار گمارده شوند که هم تخصص کافی و هم تجربه بالایی داشته باشند .
سازه های فلزی برای پل
پل هایی که استاندارد و طبق اصول دقیق مهندسی ساخته شده باشند کارایی و کیفیت بالاتری دارند و نیز در مدت زمان نسبتا کوتاهتری ساخته شده و قیمت ساخت پایین تری دارند .
طراحی پل که بر اساس نوع کاربری آن ( پل عابر پیاده , پل های طبیعت , پل های ماشین رو و .. ) صورت می گیرد ابعاد متفاوتی خواهند داشت . پس از طراحی پل ساخت آن بر اساس همین اطلاعات آغاز می شود .
ساخت پل ها در مجموعه های سازنده صورت می گیرد و پس از آن نصب می شود , ساخت پل نیز از اهمیت بالایی برخوردار است و تحت نظر مستقیم مهندسین و کارفرما صورت می گیرد .
قیمت ساخت پل ها فلزی بالاست اما شرکت پرتوگران صنعت خیام سازنده انواع پل های فلزی می تواند با استفاده از تکنیک هایی هزینه ها را تا حدودی کاهش بدهند .